Entretien Tondeuses Faucheuses Débroussailleuses Motofaucheuses

Les conseils Pubert sur l'entretien des débroussailleuses à roues, débroussailleuses forestières et motofaucheuses

L’ENTRETIEN DE LA DÉBROUSSAILLEUSE, Tondeuse, Faucheuse ou Motofaucheuse

DE LA MISE EN ROUTE à l’utilisation

Vous venez d’acquérir une tondeuse, faucheuse, motofaucheuse ou débroussailleuse à roue fabriquée par PUBERT. Nos machines ont été conçues pour être fiables et durables. Comme tout système mécanique votre machine nécessite un entretien régulier afin de vous permettre de l’utiliser dans les meilleures conditions et cela pendant de nombreuses années.

Notre réseau de distributeurs agréés est là pour répondre à ce besoin dans le suivi de l’entretien de votre matériel.


MISE EN ROUTE

La plupart de nos points de vente auront préparé la machine afin que vous puissiez commencer à travailler avec dès votre arrivée sur votre terrain. Si ce n’est pas le cas, la machine est fournie avec son manuel d’utilisation. Une rubrique concernant l’assemblage et la mise en route y sont décrits. La suivre pas à pas afin de démarrer dans de bonnes conditions. IMPORTANT : Une fois la machine assemblée, procédez à la mise en huile du moteur thermique : le type d’huile et la quantité nécessaire sont spécifiés dans le manuel. Le guidon : le positionner à la bonne hauteur afin de travailler dans les meilleures conditions. S’assurer que la poignée de fixation du guidon est bien serrée. Une fois ces étapes effectuées, vous pouvez remplir le réservoir de carburant et démarrer votre machine.

DES GESTES SIMPLES POUR GARANTIR LA LONGEVITE DU PRODUIT

L’entretien régulier et systématique après chaque utilisation de votre débroussailleuse à roue ne vous prendra que très peu de temps, mais permettra le confort et la sécurité lors de l’utilisation suivante. Pour les interventions plus complexes tel que l’entretien du moteur ou du système d’entrainement, n’hésitez pas à vous adresser à un professionnel.

Nettoyage : Pour travailler dans de bonnes conditions de sécurité,

  • attendre que le pot d’échappement refroidisse, fermer le robinet d’essence puis débranchez la bougie du moteur.
  • Procédez au nettoyage du carter de coupe. Pour cela équipez-vous d’une paire de gants épais et d’un outil en bois ou en plastique.
  • Retirez toutes les saletés collées au carter de coupe puis passer un coup de jet d’eau si nécessaire. Ne pas utiliser de laveur haute pression. Afin d’accéder plus facilement à cette zone de la machine, elle peut être basculée en arrière, les poignées posées sur le sol ou inclinée sur le coté, pot d’échappement en bas et carburateur/filtre à air en hauteur.
  • Nettoyez  la volute du lanceur toutes les 4h à l’aide d’un pinceau brosse ou d’air comprimé.
  • Dépoussiérez le reste de la machine à l’aide d’une brosse.

ENTRETIEN DU FILTRE A AIR

Un élément de filtre à air encrassé peut être la cause d’un démarrage difficile, d’une perte de puissance, d’un mauvais fonctionnement et d’une usure prématurée du moteur. Toujours garantir la propreté de l’élément de filtre à air. Inspectez l’état du filtre à la fin de chaque utilisation, nettoyez le si nécessaire ou au minimum toutes les 25h. Changez l’élément filtrant toutes les 100h ou chaque année.

Plusieurs types de filtre à air existent selon le moteur :

Filtre à air en mousse : Enlevez l’élément et le laver à l’essence. Bien le laisser sécher au soleil. Le saturer d’huile moteur puis le presser fermement pour répartir uniformément l’huile et enlever l’excès. Le réinsérer dans son logement en respectant le sens de montage.

Filtre à air papier : Pour le nettoyage du filtre papier, tapez le filtre sur une surface dure à plusieurs reprises pour éliminer la saleté ou soufflez par l’intérieur du filtre de l’air comprimé (2Bars maximum). Ne pas dépoussiérer à la brosse.

Filtre à air double élément : Retirez le filtre mousse du filtre à papier. Examinez les 2 éléments et les remplacer s’ils sont abimés. Pour le nettoyage du filtre papier, tapez le filtre sur une surface dure à plusieurs reprises pour éliminer la saleté ou souffler par l’intérieur du filtre de l’air comprimé (2Bars maximum). Ne pas dépoussiérer à la brosse. Nettoyez la partie mousse en vous référant au chapitre précédent.

Nettoyez le logement du filtre à air et remettre en place le filtre et le couvercle. Pour plus d’explications, se référer au manuel moteur ou demander conseil à votre revendeur.

ENTRETIEN DES ROUES

Les roues et mécanismes de roue sont exposés et s’encrassent de poussières, broussailles et résidus de tonte. Il est nécessaire de les nettoyer après chaque utilisation. Pour les roues  pneumatiques, vérifiez la pression et regonflez si nécessaire.

ENTRETIEN DE LA LAME

La lame est l’élément qui assure la coupe, celle-ci doit être tranchante pour assurer un travail de qualité. La lame doit être affutée au moins une fois par an. Une lame ébréchée ou tordue doit être changée. Vérifiez le serrage de la lame.

HUILE MOTEUR

Contrôle du niveau : Il est important de contrôler avant chaque utilisation le niveau d’huile moteur. Pour cela, placez la machine sur un sol plat et stable. Le bouchon d’huile sert aussi de jauge de niveau. Dévissez le bouchon, sortez-le et essuyez la jauge. Le Contrôle se fait en plaçant le bouchon dans son logement sans le visser. Lire sur la jauge le niveau d’huile qui doit être compris entre le niveau bas et haut, à l’intérieur de la zone hachurée. Veuillez toujours à ce que le niveau soit correct. Sinon, faire l’appoint avec de l’huile pour moteur 4 temps SAE 10W30.

Vidange : La première vidange doit être faite au bout de 10h ou 1 an première échéance atteinte. Après, nous préconisons  toutes les 50h ou 3ans première échéance atteinte. Pour cette opération, prendre rendez-vous chez votre revendeur ou dans un atelier de motoculture.

REGLAGE DES CABLES

Suivant le modèle de machine que vous possédez un ou plusieurs câbles sont présents sur la machine. Ils permettent d’actionner les commandes. Le contrôle et réglage des câbles sont importants afin que l’action des leviers soit optimale. Un barillet de réglage est présent sur chaque câble.

Suivre les instructions de contrôle et procédures de réglages indiquées dans le manuel d’utilisation ou demandez conseil à votre revendeur.

HIVERNAGE

Il est nécessaire 1 fois par an ou si votre machine reste inutilisée pendant une période prolongée de suivre les indications ci-dessous.

  • Faites un nettoyage complet de l’appareil, inspectez la lame, affûter ou la remplacer si nécessaire.
  • Videz le réservoir d’essence. Laissez tourner le moteur jusqu’à la panne sèche afin de purger tout le circuit de carburation. Afin d’écarter tout problème de mise en route due à l’encrassement du carburateur par de l’essence dégradée, vous pouvez utiliser de l’essence prête à l’emploi disponible dans les magasins : cette essence alkylée contient moins de produits nocifs que l’essence classique et évite les gommages au niveau du carburateur.
  • Vérifiez que toutes les vis et écrous soient bien serrés.
  • Graissez les axes des roues pivotantes à l’avant de la débroussailleuse.
  • Remisez la machine dans un endroit sec et aéré.